1 Определение номинальной скорости вращения электродвигателя \[REGION[851f9e4238a746f8bf4b886406cbbbef]]\

2 Расчет значения номинального момента на валу [Н∙м]

3 Расчет номинального сопротивления электродвигателя [Ом].

4 Расчет номинального сопротивления якорной цепи [Ом].

5 Расчет номинального значения конструктивного коэффициента [В∙с]

6 Расчет значения скорости холостого хода

7 Построение графика механической характеристики ДПТ Механическая характеристика ДПТ имеет вид прямой линии в осях координат, где по оси абсцисс откладывается значение момента, а по оси ординат – значение скорости. Для построения характеристики определяют точку номинального режима работы двигателя со значениями Мн и ωн, а также точку холостого хода, расположенную на оси ординат в значении ω0

Расчет и построение искусственных механических характеристик ДПТ с НВ.

Добавочные сопротивления

Скорость вращения ДПТ с НВ

Расчет и построение искусственных механических характеристик ДПТ с НВ при изменении потока обмотки возбуждения. При способе регулирование угловой скорости ДПТ с НВ осуществляется изменением величины магнитного потока Ф за счет уменьшения напряжения возбуждения, так как при увеличении напряжения фактически не происходит существенного повышения потока возбуждения из-за насыщения магнитной системы. При ослаблении потока угловая скорость холостого хода двигателя ω0 возрастает.

Для построения трех искусственных механических характеристик в уравнение (2.7) следует подставить значения величины магнитного потока Ф, равные Фвн, 0,5Фвн, 0,25Фвн, и определить ω при номинальном моменте двигателя.

Расчет и построение искусственных механических характеристик ДПТ с НВ при изменении сопротивления в цепи якоря